6 Síntomas evidentes de una correa de alternador floja

No importa si ha sido propietario de un automóvil durante algunos años o durante mucho tiempo; Es muy probable que haya escuchado algunas correas del alternador desabrochadas antes.

Pero, ¿Cómo has aprendido cuándo es el momento de apretarlo o cambiarlo? ¿Es incluso potencial en todos los modelos de automóviles?

En este artículo, hablaremos sobre los síntomas de una correa del alternador floja, su ubicación y el valor de reemplazo.

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Síntomas de una correa de alternador floja o suelta

La correa del alternador alimenta no solo el alternador, sino también muchos otros elementos dentro del compartimiento del motor. Por lo tanto, también pueden fallar muchas cosas cuando se suelta. Aquí están los 6 signos más típicos de una correa de alternador desagradable:

1. Luz de advertencia de batería/alternador

Luz de batería en el tablero.
Indicador de batería

Como el alternador o la correa serpentina alimentan el alternador, después de todo, hará que el alternador luche cuando se desabroche la correa. Hay una luz de advertencia de batería en su tablero en la mayoría de los modelos de automóviles, que se enciende cuando hay un problema con el sistema de carga.

Cuando la correa del alternador está desabrochada, el alternador no girará a su velocidad óptima, y ​​esto provocará que el voltaje de carga caiga y, por lo tanto, aparecerá la luz de advertencia.

2. Ruido de chirrido cuando hace frío

Probablemente haya escuchado que muchos modelos de automóviles más antiguos tienen un ruido de tono muy alto cuando comienzan a enfriarse, lo que puede desaparecer lentamente a medida que el motor se vuelve más caliente.

Esto se debe principalmente a una correa del alternador suelta, que puede volverse más resbaladiza y húmeda cuando hace frío y generar un ruido de tono excesivo cuando se desliza sobre el alternador.

Si tiene un ruido de tono excesivo cuando enciende el automóvil durante unos segundos, definitivamente es hora de revisar la correa del alternador. También puede experimentar un ruido de tono alto implacable si el cinturón está desabrochado todo el tiempo.

3. Dirección pesada o irregular

Como mencioné antes, el alternador o correa serpentina alimenta el alternador y otras cosas como la bomba de dirección del sistema. Algunos modelos de automóviles tienen una correa separada para el alternador y la bomba de dirección central, pero en gran medida usan la misma.

Esto significa que si la correa del alternador también puede hacer que la bomba de dirección del sistema no funcione correctamente, lo reconocerá como un jigger o una dirección pesada fija.

4. Luces parpadeantes o atenuadas

Cuando el alternador está cargando la batería del automóvil, le costará alrededor de 14,5 voltios. Cuando la batería del automóvil está inactiva, en su mayoría tiene alrededor de 12-12,5 voltios. Cuando el alternador simplemente no funciona correctamente debido a que la correa del alternador se desliza o se desabrocha, el voltaje puede incluso provocar picos y caídas.

Reconocerá estos cambios de voltaje en gran medida probando los faros u otros componentes digitales. Puede ver que la luz del sol se vuelve más oscura o más brillante, e incluso puede ver una luz pulsante en algunos casos.

5. Parada repentina

Si ha estado manejando muy lejos con una correa del alternador desabrochada o resbaladiza, realmente podría volverse tan peligroso que las partes digitales consumirán más energía de la que puede producir el alternador.

Esto hará que el automóvil se detenga por completo, y usted se quedará varado en la calle porque no hay ninguna posibilidad de que pueda volver a encenderlo cuando la batería del automóvil esté totalmente agotada.

6. Batería agotada

Si la correa del alternador está un poco desabrochada, puede costar la batería del automóvil, pero no lo suficiente. Esto es más notable cuando intenta encender el automóvil. Si suena agotado en el motor de arranque, puede ser una indicación de una correa del alternador desabrochada.

Si se vuelve lo suficientemente peligroso, incluso podría hacer que la batería del automóvil se descargue por completo la próxima vez que intente encender su automóvil.

Solución: Apretarlo cambiarlo

Para decidir si debe cambiar o apretar la correa del alternador, debe mirar la correa. Si tiene grietas o parece muy seco, sin duda es hora de cambiar la correa del alternador.

Cuando compre un cinturón nuevo, debe asegurarse y compararlo con el cinturón antiguo para asegurarse de que tiene el mismo tamaño, ya que muchos modelos de automóviles pueden tener diferentes longitudes de cinturón dependiendo de las utilidades como dirección asistida, aire situación, y muchos otros.

Al apretar la correa del alternador nueva, es imprescindible asegurarse de no apretarla demasiado. Esto provocará una vida útil mucho más corta, e incluso podría dañar los cojinetes dentro de los componentes, como el alternador o la bomba de dirección asistida.

La mayoría de los modelos de automóviles más nuevos también usan un tensor de cinturón computarizado, por lo que es bastante inusual que el cinturón se desabroche.

Ubicación de la correa del alternador

La correa del alternador está situada en la entrada del motor. Esto no es lo mismo porque la parte delantera del automóvil debido al motor se puede colocar de lado en muchos modelos de automóviles.

Encontrar la correa del alternador es bastante fácil en la mayoría de los modelos de automóviles, aunque busque una correa que rodee otras ruedas y probablemente la encontrará.

En algunos modelos de automóviles, el cinturón puede estar ubicado bastante abajo en el compartimiento del motor y cerca del cuerpo del automóvil, lo que dificulta verlo desde arriba. En este caso, es posible que deba levantar el automóvil y examinar desde abajo.

Costo de reemplazo de la correa del alternador

Una correa de alternador cuesta 20-100 $ y la mano de obra cuesta 30-200 $ para cambiarla. Puede anticipar un valor total de cincuenta $ a 300 $ para un reemplazo de la correa del alternador.

La correa del alternador suele ser bastante económica, por lo que si decide cambiarla y apretarla usted mismo, seguramente evitará gastar dinero.

Como mencioné antes, la mayoría de los modelos de automóviles modernos usan un tensor de cinturón automático, y si tiene un cinturón desabrochado en uno de estos modelos de automóviles, debe cambiar el tensor. Estos tensores a veces son un poco más caros, y esperará pagar entre 30 y 150 dólares por uno nuevo.

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