Fallas eléctricas y mecánicas de un motor de corriente alterna

Fallas eléctricas y mecánicas de un motor de corriente alterna

Antes de reparar o mantener un motor de CA, ya sea monofásico o trifásico, deben establecerse procedimientos para diagnosticar y detectar posibles fallos en el motor de CA o en su circuito de control. Se necesitan algunos conocimientos de procedimiento e información para identificar rápidamente los posibles fallos, pero también el uso de herramientas y equipos de prueba adecuados.

Fallas eléctricas y mecánicas de un motor de corriente alterna

Fallas eléctricas y mecánicas de un motor de corriente alterna
Fallas eléctricas y mecánicas de un motor de corriente alterna

La detección y el diagnóstico de fallos en los motores de CA requiere el uso de un sistema de supervisión en tiempo real que tome decisiones rápidas y oportunas mediante sensores diseñados para adquirir los datos del motor y los parámetros de funcionamiento con el fin de detectar posibles fallos y mantener la máquina en funcionamiento o evitar que el proceso se detenga. El sistema debe ser capaz de tomar decisiones de forma rápida y oportuna.

La localización de averías en motores de corriente alterna no requiere mucho tiempo si un electricista sigue unas cuantas reglas básicas. Permiten un enfoque lógico para resolver el problema e identificar rápidamente la localización del fallo.

El primer paso para solucionar un circuito es entender el circuito o componente y su función antes de empezar.

Si no entiende cómo funcionaba el circuito o el componente cuando se produjo el problema, es casi imposible encontrarlo porque no sabrá lo que está buscando. Esto no significa que tenga que conocer el circuito o el componente en profundidad, sino que debe tener un conocimiento general del mismo.

El siguiente paso en la resolución de problemas es eliminar los problemas obvios, por simples que parezcan. Un examen más detallado puede revelar condiciones de funcionamiento inusuales, como sobrecalentamiento, puntos calientes, signos de fugas o modificaciones recientes.

El siguiente paso es aislar los problemas en el circuito de control, el circuito de alimentación o la fuente de alimentación. Se pueden encontrar fallos en cualquiera de estas áreas, incluso si están relacionadas.

Tipos de averías del motor de CA

La detección de fallos en los motores eléctricos se divide generalmente en cuatro grandes categorías

Fallos eléctricos
Fallos mecánicos; y
Influencias ambientales y fallos de mantenimiento.


El desglose porcentual aproximado de estos fallos en los motores eléctricos es el siguiente

  • Fallos eléctricos 33%.
  • Defectos mecánicos 32%.
  • Fallos debidos a influencias ambientales y de mantenimiento 15%.
  • Otros 20% Otros 20% Otros
  • Total 100%.

Estos fallos pueden clasificarse en las siguientes categorías

Fallos eléctricos

  • Sobrecarga continua 5,0
  • Deterioro normal 28,0
  • Total: 33,0% Fallos mecánicos
  • Fallos mecánicos
  • Alta vibración 15,5
  • Mala lubricación 16,5
  • Total: 32,0% Total: 32,0

Entorno y mantenimiento inadecuados

  • Temperatura ambiente alta 3,0
  • Ventilación y refrigeración insuficientes 3,5
  • Presencia de abrasivos 4,0
  • Presencia de otros elementos o mezclas inusuales 3,5% Tensión inusual 0,4% Tensión inusual 0,4
  • Tensión anormal 0,4% Mala ventilación/refrigeración
  • Mala ventilación/refrigeración 0,6% Mala ventilación/refrigeración 0,6% Mala ventilación/refrigeración 0,6% Mala ventilación/refrigeración 1.
  • Total: 15,0% Otros
  • Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6% Otros 0,6%

Como se ha mencionado en el apartado anterior, las averías de los motores pueden deberse a una combinación de dos tipos de fallos diferentes: mecánicos y eléctricos.

Aunque los fallos mecánicos representan una gran proporción de las averías de los motores, se está prestando más atención a la detección y el análisis de los fallos eléctricos, ya que son más fáciles de detectar.

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